北沿江高铁江苏段“即将进入开工状态”，北沿工期5年，江高即将进入计划计划2027年开通运营——江苏省铁路集团副总经理卢余权9月20日在做客江苏广电总台《政风热线》时透露了这一消息。铁江  

北沿江高铁起于上海，开工终至安徽合肥，状态是年运国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的北沿重要组成部分，正线长553公里，江高即将进入计划设计时速350公里，铁江设上海宝山、苏段太仓、开工崇明、状态启东西、年运海门北、北沿南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南16座车站。今年8月，其初步设计获国铁集团、上海市政府、江苏省政府、安徽省政府联合批复，为年内开工奠定了基础。

卢余权在节目中说，北沿江高铁江苏段项目已经获得初步设计、施工图设计等重大批复要件，具备了法定开工条件，开工后江苏省铁路集团将加大投资力度，今年确保不少于投资80亿元，争取达到100亿，以协同各方加快推进。他表示，该项目建成后能有力促进区域空间的布局优化，促进要素资源科学配置，带动江苏长江以北地区的产业协作和经济联系，促进江苏长江两岸均衡发展。

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