粤芯半导体完成45亿元融资 瞄准车规级、工业级芯片市场

21世纪经济报道记者倪雨晴 广州报道

6月30日，粤芯元融21世纪经济报道记者获悉，半导近日，体完粤芯半导体完成45亿元最新一轮融资。成亿场

本轮融资由粤财控股管理的资瞄准车广东省半导体及集成电路产业投资基金和旗下广汽资本联合领投，并引入上汽、规级工业北汽等车企旗下产业资本，片市以及越秀产业基金、粤芯元融盈科资本、半导招银国际、体完盛誉工控基金等战略投资股东。成亿场

同时，资瞄准车还获得包括华登国际、规级工业、片市科学城集团、粤芯元融兰璞创投等多家追投，既有股东认购本轮融资金额超过60%。

根据启信宝的信息显示，6月28日，粤芯半导体公司的注册资本由16.67亿元变更为21.51亿元人民币，同时新增了22名股东。

本次融资主要将用于粤芯半导体新一期项目建设，粤芯半导体将继续聚焦12英寸模拟特色工艺，专注于工业级、车规级中高端模拟芯片市场，进一步提升产能。

按照规划，粤芯半导体正在进行三期项目的建设，三期技术节点进一步延伸至55-40nm，22nm制程，实现模拟芯片制造规模效应和质量效益。

从本轮投资方看，新增了不少汽车和工业领域的产业资本，将有助于对于粤芯半导体强化工业级和车规级芯片业务。

同时，据21世纪经济报道记者了解，粤芯半导体一直在和广汽进行紧密合作，目前正在车用芯片方面进行联合研发，这也是将终端、制造产业链上下游合作的典型案例。

广汽资本已经连续两轮战略投资粤芯半导体，广汽资本总经理袁锋谈道：“广汽和粤芯分别作为广州汽车和半导体两大产业链链主，进行深度协同发展，共同推动车载芯片核心技术和产品供应上的自主可控，从车载芯片应用场景出发，打通芯片设计、制造、验证和产业应用等关键环节，从源头开始加速国内车载芯片的快速转型升级，同时推动汽车制造业往高价值链发展。”

尽管今年国内半导体投资节奏放缓，但是上游制造、设备等仍是投资重点。其中，粤芯半导体作为粤港澳大湾区唯一一家进入量产的12英寸芯片制造企业，是区域产业链的重要一环，也是广东省“强芯工程”的重要承载主体，备受业内关注。

回顾融资历程，一年前的7月，粤芯半导体完成了二期项目融资，投资方由广东半导体及集成电路产业投资基金、国投创业、兰璞创投、华登国际、吉富创投、广汽资本、惠友投资及农银投资等机构联合组成，在新一轮融资中，其中不少投资方继续跟投。

再看产能，粤芯一期项目已经于2019年9月建成投产、2020年12月实现满产运营，产品良率达到97%以上。二期项目新增月产能2万片，三期和四期正在紧锣密鼓的进行中。

在近日芯谋咨询承办的2022中国·南沙国际集成电路产业论坛上，粤芯半导体副总裁吴永君表示：“中国芯片的消耗60%在珠三角，但珠三角之前比较有规模的晶圆制造厂只有8英寸厂，粤芯填补了粤港澳大湾区12英寸晶圆制造的空白。目前粤芯一期和二期的产能是4万片。我们正在规划三期和四期，预计今年下半年可以快速打桩，加起来大概有12万片晶圆产能。”

一开始，粤芯半导体就基于市场需求，选择了务实的路径，切入模拟芯片赛道。目前公司正不断扩大制造产能规模，以满足粤港澳大湾区制造业的功率分立器件、电源管理芯片、混合信号芯片、图像传感器、射频芯片、微控制单元等芯片需求。

客户层面，粤芯半导体已经进入一流企业的供应链。吴永君介绍道，粤芯半导体的客户包括全球第一大手机芯片公司、全球第一大指纹识别芯片公司、全球出货量第一的摄像头芯片公司、中国最大的电源管理芯片公司、中国最大的信号链芯片公司，也包括中国最大的MCU公司，这也是粤芯在过去四年中能取得一定发展的原因。

“我们觉得定制化代工是一个趋势。一般来说，开发图像传感器的周期要两年，在缺货背景下，粤芯和战略客户，用五个月的时间完成量产，开发时间缩短约80%，”吴永君谈道，“在这个阶段，我们选择的方向是从成熟制程、模拟工艺切入。应用上希望从消费类往工业控制、汽车电子逐步演化。我们通过自研+合作的方式进行技术的迭代，最终希望通过市场驱动及产业链协作，更好地发挥晶圆厂的战略作用。”

从全球晶圆产业格局看，吴永君表示，晶圆代工市场格局在1000亿美元左右，台积电占据全球市场大概53%的市场份额，而中国大陆最大的晶圆代工厂中芯国际的市场份额只占5%。从地区来看，中国台湾占64%，中国大陆合计占7%。晶圆代工本身体量巨大，对中国大陆公司来说，发展空间巨大。

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