周冠宇发文感谢Halo系统，F1赛车的“人字拖”立功了

“我没事，周冠很幸运还可以站在这，文感今天Halo救了我。谢Ho系谢谢大家对我的赛车关心。”

7月4日凌晨，人字拖在F1英国站遭遇严重翻车事故后，周冠周冠宇通过个人社交媒体，文感向大家报了平安。谢Ho系

周冠宇说是赛车Halo救了他，而“Halo系统又立功了”的人字拖词条也瞬间成为热搜第一。

那么，周冠究竟什么是文感Halo系统？

Halo系统因为它的谢Ho系长相，被车迷戏称为“人字拖”——Halo是赛车一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。

主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。

在测试中表明，Halo系统在车对车碰撞的情况下，它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。

也就是说，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是全车中最坚固的部分。而在F1官方的描述中有个更形象的比喻——承受一辆双层巴士的重量。

另外，在车辆对环境的测试中，Halo可以防止头盔接触墙壁或障碍物。

Halo头部保护系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1，不过一开始却全是反对的声音。

由于Halo增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。

而从空气动力学角度看，Halo还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能……更有人怀疑，加装Halo会让车手从座舱内的逃生时间增加。

当时梅赛德斯奔驰车队的管理人员就吐槽道，“如果有机会的话，我想用一把锯子将Halo锯掉。”包括阿隆索在内的车手也表达了对Halo的不习惯，认为可有可无。

但从格罗斯让到周冠宇的赛场事故证明，Halo对于赛车运动无比重要。还有车迷表示，是比安奇用自己的生命，换来了F1世界研发Halo的决心。

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